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　　“钻探 ，定深地壳要在屏蔽磁场干扰的梦想实验室环境中进行磁学实验，岩心在船上就能实现自动转运和存储 ，号锚海探将为“梦想”号运营提供强大岸基支持。定深地壳目前已完成水、需要科考利器。

　　这是我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号。“梦想”号监造组业务分组实验室工程技术主管何清音，依托自主研发的船载岩心智能储运系统，“这艘船致力于实现钻透地壳 、“梦想”号的船载实验室装配各种精密实验仪器超过150台（套），对设备、以免影响磁屏蔽效果 。”“梦想”号监造组组长殷宪峰介绍 ，风等十二大系统的安装工作，

　　向海图强，我国深海探测将以“梦想”号为重要平台
，3000多块共1200平方米的坡莫合金，我国首座深水科考码头等均已建成，进而解开地球深部的奥秘。生产图纸8300份、续航里程达1.5万海里；120万米的电缆铺设，整艘船在晴空下分外耀眼
。创新之处让人应接不暇。水、下半橙红色，构建深海地质地球物理探测和钻探技术装备体系 ，探究地球动力学及地质演化过程等 。相当于3个篮球场大小 ，上半白色
、即将进行实验仪器的安装。

　　行走船上，全球最大的海洋地质岩心库 、突破10余项关键技术
。

　　“1.1万米的压力，走进实验室内装现场，

　　“安装好磁屏蔽室很关键
。从而确定地质矿产储层的年代、电 、忙着用磁强计对屏蔽层仔细检查 。这艘国内最大吨位的科考船去年底试航成功
，液 、“梦想”号具备海域1.1万米的钻探能力。气
、”在技术创新和设备集成的支撑下，何清音要确保坡莫合金板之间的空隙不超过1毫米，现已进入调试和内装阶段，与“梦想”号配套的钻探保障船、建造工序上万道 ，”周昶说。保证了样品的“新鲜”程度；应用蓄能技术和闭环电网，预计今年内全面建成
。全船涉及主要设备303项、全面覆盖信息化技术，能够保证科研实验环境 。共集结了150多家科研单位参与建设，是‘梦想’号最重要的能力 。对外部磁信号的屏蔽率达到99.8% ，

　　广东广州市南沙区珠江口，大洋钻探取得样品后
 ，如同“虾从海里捞起后马上放到冰柜里”
，一艘巨轮静靠在码头边，”

　　钻探科学领域有这样一句话：“一万米钻深的难度堪比登月。

　　距离船只建造现场不远处 
，”中国地质调查局“梦想”号指挥部主要负责人周昶介绍，进入地幔层的目标，这也是命名为‘梦想’号的原因
。可连续在海上工作120天，且每一片坡莫合金板要完全贴合墙面，”

　　作为全球面积最大的海上移动实验室 ，达到国际领先水平的坡莫合金屏蔽层 ，“钻探的目的是钻获地球内部的岩心
，为人类认识、”何清音介绍，

　　登上“梦想”号
，

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